自从登陆新三板，吉华勘测开始往外省扩张，先后在湖南、广西成立了分公司。武广高铁郴州西站提质扩容工程的基坑监测，成为吉华勘测走出去的第一个工程。

郴州西高铁站

武广高铁2009年开通后，客流量不断增长。作为该条线路的重要站点，郴州西站原来设计的客流量日高峰是8000人次，但实际上在节假日，客流高峰达到了5万人次，平均客流量也有1万~2万人次。迅猛增长的客流让郴州西站不堪重负，今年年初，郴州西站的提质扩容工程被列为郴州市十三五规划纲要的重点建设项目，并对外招标。

吉华勘测在今年5月底到长沙办理了湖南分公司的营业执照，并到湖南省住建厅办理了出省资质备案手续。

6月初，郴州市城市建设投资发展集团对郴州西站提质扩容工程进行了招标。凭借在工程自动化监测方面的优势，吉华勘测成为郴州西站提质扩容工程基坑安全监测的中标单位。

吉华勘测监测人员在郴州高铁站新建基坑边从事监测作业

作为吉华勘测的第一个省外工程，公司非常重视，安排董事、湖南分公司经历彭盛华担任项目负责人，副总工程师苏鹏程担任技术负责人，徐南、徐立冬任现场技术员，田振翎、龙星为自动化监测工程师，于6月中旬开始驻场进行监测。

自动化监测组现场埋设智能化静力水准仪

龙星在夜晚进行信号发射效果的调试

运行中的自动化监测系统

自6月中旬入场以来，吉华勘测郴州西高铁站项目小组已经在此坚守了70多个日夜。期间，他们开启5+2工作模式，每天进行监测，每天及时向业主提交当天的监测数据。

9月7日下午，公司行政部派人来到郴州西站高铁站监测工地，看到公司监测人员正在对这个深达8米的基坑和邻近已建高铁站进行监测。

徐南正在进行监测

据徐南介绍，此次郴州西站提质扩容工程中，吉华勘测主要是负责对基坑支护结构体系、邻近的已建高铁站房及站台护坡进行水平位移、沉降等指标进行监测。高铁通讯铁塔及站台护坡是监测的重中之重，一旦基坑开挖影响到通讯铁塔、站台，将带来难以估量的经济损失和社会影响。

通讯铁塔的监测是重中之重

吉华勘测自行研发的远程自动化监测系统在此项目中大派用场，在基坑里预埋传感器后，随时可将监测数据自动发送至数据中心。

徐南在查看数据情况

为避免施工开挖时对传感器的破坏，吉华勘测的工作人员总是及时进行检查，和施工方进行沟通、协调，耐心、细致又任劳任怨。

吉华勘测的优质服务，受到了甲方现场负责人肖萌、总监理工程师肖进的赞赏：“吉华勘测提供的监测设备和监测人员很充足，反映的监测数据很真实，及时，你们非常专业。”

吉华勘测工作人员和甲方、监理现场合影。从左至右：徐南、肖进（总监理工程师），肖萌（甲方现场负责人）、彭盛华

该站点预计2017年底全面竣工，届时，郴州西站的日均客流量将可承受2.8 万人，该高铁站将可实现功能配套、运行有序、形象提升的扩容提质目标。